風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析

　　風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理工中首要的,也是最困難的職能。不能識(shí)別無(wú)車承運(yùn)人的所有損失風(fēng)險(xiǎn),就失去了有處理這些風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)會(huì)。對(duì)于無(wú)車承運(yùn)人來(lái)講,除了無(wú)車承運(yùn)人自身的風(fēng)險(xiǎn),還要考慮承運(yùn)人與托運(yùn)人企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn);除了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn),還有運(yùn)輸過(guò)程中的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等。為了全面識(shí)別各種風(fēng)險(xiǎn),要運(yùn)用多種手段進(jìn)行識(shí)別。同時(shí),根據(jù)獲得的風(fēng)險(xiǎn)信息,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。運(yùn)用定性和定量分析方法對(duì)已識(shí)別出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析,確定各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)無(wú)車承運(yùn)人的重要程度及對(duì)應(yīng)的損失后果的嚴(yán)重程度;在此基礎(chǔ)上,對(duì)無(wú)車承運(yùn)人的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序,為管理者決定各種風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先考慮順序提供依據(jù)。結(jié)合無(wú)車承運(yùn)人自身情況,要著重考慮那些最有可能發(fā)生的事件和最大可能的損失、以確保無(wú)車承運(yùn)人的正常運(yùn)行。

　　風(fēng)險(xiǎn)管理控制與監(jiān)督

　　在最終確定風(fēng)險(xiǎn)管理策略以前，對(duì)各種可供選擇的風(fēng)險(xiǎn)管理措施進(jìn)行評(píng)價(jià)?；诓煌L(fēng)險(xiǎn)控制措施可能消耗的成本、對(duì)損失頻率和損失結(jié)果的影響及每種風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì),選擇合適的控制措施。同時(shí),無(wú)車承運(yùn)人已建立較為完善的監(jiān)督機(jī)制,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督與改進(jìn),如監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全狀態(tài),加大對(duì)承運(yùn)人與托運(yùn)人的審核、監(jiān)督力度等。通過(guò)檢驗(yàn)控制措施的實(shí)施結(jié)果是否符合風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo),及時(shí)掌握變化信息,并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管埋,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理決策作出相應(yīng)的調(diào)整。針對(duì)無(wú)車承運(yùn)人存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患,及時(shí)的處理會(huì)使其消失于萌芽狀態(tài),避免風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生,通過(guò)及時(shí)了解承運(yùn)人與托運(yùn)人的信用情況,對(duì)信用出現(xiàn)問(wèn)題的企業(yè)進(jìn)行處理,以避免出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟(jì)、信譽(yù)損失。

　　信息管理系統(tǒng)建設(shè)

　　構(gòu)建高效、安全的無(wú)車承運(yùn)運(yùn)人的信息管理系統(tǒng),發(fā)展大數(shù)據(jù)的增值信息服務(wù),將車源、貸源信息集中管理與集成應(yīng)用,以順利完成車貨匹配。無(wú)車承運(yùn)人收集、整合大量的運(yùn)輸信息,選擇優(yōu)質(zhì)運(yùn)力,擴(kuò)大運(yùn)力的覆蓋面積,以提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量;提供精作的貨物、車輛信息,以有效實(shí)現(xiàn)車貨匹配,避免運(yùn)輸資源的浪費(fèi),提高資源整合效率,保證運(yùn)輸過(guò)程中貨物的安全;收集并發(fā)布車源信息和貨源信息,及時(shí)更新數(shù)據(jù),提高匹配效率;將托運(yùn)人與承運(yùn)人信息的完整程度、真實(shí)程度、交易情況等與信用評(píng)價(jià)結(jié)合,不斷更新和完善客戶信息,為信用評(píng)價(jià)提供依據(jù)。

　　建立完善的信用評(píng)價(jià)體系

　　無(wú)車承運(yùn)人利用信息管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)收集并整合托運(yùn)人、承運(yùn)人相關(guān)的信用信息,建立健全對(duì)托運(yùn)人、承運(yùn)人的信用評(píng)價(jià)體系。構(gòu)建統(tǒng)一、明確的信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和等級(jí)制度,對(duì)交易雙方進(jìn)行信用評(píng)價(jià),確定其信用等級(jí),并制定相應(yīng)的信用政策和誠(chéng)信激勵(lì)機(jī)制,對(duì)失信客戶進(jìn)行懲戒,也要激勵(lì)信用良好的客戶;對(duì)即時(shí)的信用數(shù)據(jù)采用動(dòng)態(tài)更新管理,及時(shí)了解客戶的信用變動(dòng)情況,對(duì)信用不好的客戶進(jìn)行警示,嚴(yán)重者予以剔除,以有效地抑制信用風(fēng)險(xiǎn);對(duì)承運(yùn)人與托運(yùn)人實(shí)行實(shí)名制管理,對(duì)承運(yùn)人、托運(yùn)人的信用記錄進(jìn)行備案,建立起一套交易存檔體系,對(duì)交易服務(wù)情況進(jìn)行記錄,并進(jìn)行信用信息共享,保持信息暢通,以便對(duì)交易雙方以往的信用信息進(jìn)行查詢,保證車貨匹配效率,提高服務(wù)質(zhì)量。

　　無(wú)車承運(yùn)人通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，對(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行急時(shí)的處理，及相應(yīng)的應(yīng)急處理方案，使得無(wú)車承運(yùn)人做到更好。